相信很多朋友都有獨(dú)自一人在夜里開車的經(jīng)歷吧，如果是在市區(qū)內(nèi)短距離的話還好，這要是在高速上才更讓人郁悶！不僅要在黑暗中留心周圍物體，還要控制車速，更重要的是駕駛者要克服自身的疲勞感。上述這些起碼還是我們能夠掌控的，但有些時(shí)候還會遇上“劫道”這種不可預(yù)測的危機(jī)情況。 　　 　　開夜車的注意事項(xiàng) 　　1、控制車速。在晚上，來自行人和非機(jī)動(dòng)車的干擾比較少，因此車主很容易高速行車。但是夜間路上照明度不夠，行駛至需要轉(zhuǎn)彎或者是坡路、窄路等看不清的地方時(shí)，一定要降低車速。同樣的，從亮處駛向暗處時(shí)也要減速，因?yàn)檠劬π枰粋€(gè)適應(yīng)的過程。 　　2、近光燈遠(yuǎn)光燈及時(shí)切換。兩車相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈切成近光燈，這是行車禮儀，也是為了行車安全，如果對方不換近光燈，應(yīng)立即減速并連續(xù)切換以提醒對方。要是真的遇到?jīng)]素質(zhì)一直開遠(yuǎn)光的人，也盡量別動(dòng)怒，覺得燈光刺眼無法辨認(rèn)路面的話，就暫時(shí)靠邊停一下吧，千萬別賭氣用強(qiáng)光對射，犯不著！還是安全第一！ 　　 　　3、盡量避免超車。一定要超車時(shí)，要連續(xù)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈來告知前車，而且一定要觀察好被超車輛的右側(cè)是否有障礙物。遇到大貨車時(shí)能離多遠(yuǎn)離多遠(yuǎn)，為了安全起見，千萬不要和它搶。 　　4、避免疲勞駕駛。疲勞駕駛的危險(xiǎn)性相信不必編輯多說，大家都明白。但要是在高速上跑長途的話，身邊沒人陪，眼前又是漫漫無邊的路，駕駛者覺得沒精神是必然的。這個(gè)時(shí)候建議車主朋友們可以聽些活潑的歌曲來提神。 　　 　　獨(dú)自開夜車遇到危險(xiǎn)事 　　上面那些注意事項(xiàng)是車主朋友們只要留心就能做到的，編輯只是提示一下，但還有些事是大家無法控制的。 　　去年夏天，一位年輕女子獨(dú)自一人開車時(shí)被“意外”追尾。女車主本想報(bào)警，但對方三名男子聲稱他們是打工的，報(bào)警會使他們丟掉工作，最終車主同意私了。卻不想在等待交換聯(lián)系方式的時(shí)候被推上了對方的面包車，遭到綁架并向其家屬勒索50萬，所幸這位女子最后被警方營救了出來。在這里要提醒女車主：獨(dú)自開夜車的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，如果遇到類似的事故要第一時(shí)間報(bào)警，別輕信對方的話。 　　 　　高速上有很多類似驚險(xiǎn)的事，也有很多車主朋友經(jīng)歷過。比如路中間擺磚頭和樹之類的障礙物，若車主沒有注意到飛馳而過的話，是很容易發(fā)生車禍的，而躲在一旁的不法分子就是等著這一幕發(fā)生，隨后他們會或偷或搶的弄走所有值錢的東西！如果駕駛員注意到了這些障礙物而下車清理的話，車上人多還好，或許對方不敢出手，但要是只有駕駛員一個(gè)，可就非常危險(xiǎn)了。謀財(cái)還好說，就怕荒郊野嶺，歹徒狠意萌生而害命。 　　雖說處理這種事故最需要的還是警察加大監(jiān)管力度，但歹徒是無處不在的，誰也不知道他們究竟會在哪里下套，所以車主還是要自己謹(jǐn)慎些，發(fā)覺情況不對勁立即報(bào)警。若真的遇到了搶劫，就把值錢的東西都給了吧，畢竟保命最重要。 　　 　　說了這么多，編輯還是覺得盡量避免開夜車比較好，晚上駕駛員容易犯困不說，還有可能遇到危險(xiǎn)分子。就算是趕路也不差一個(gè)晚上，順應(yīng)生物鐘的規(guī)律好好休息吧，白天再以充足的精力開車多好！當(dāng)然也有很多朋友因職業(yè)關(guān)系要經(jīng)常開夜車，在這里提醒這些車主時(shí)刻謹(jǐn)慎，安全第一。